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軌道電動(dòng)平車主要配置

發(fā)布時(shí)間：2023-12-02 14:10

來(lái)源：帕菲特搬運(yùn)

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軌道電動(dòng)平車采用直流電源直接供電，它靠蓄電池給直流電機(jī)牽引電機(jī)提供電力驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比具有不易燒毀、啟動(dòng)力巨大、過(guò)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。軌道電動(dòng)平車由車架、傳動(dòng)裝置、主動(dòng)輪對(duì)、電機(jī)、減速機(jī)、被動(dòng)輪對(duì)、電器控制組件安全裝置及操作裝置等組成。以下是主要配件的介紹：
1.蓄電池
蓄電池安裝在車體內(nèi)部或外部，電源通過(guò)電氣控制系統(tǒng)，給直流牽引電機(jī)提供電力，使電動(dòng)平車啟動(dòng)，停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等。操作系統(tǒng)為低壓12V或24V電源控制。軌道電動(dòng)平車配備免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

2.車架
電動(dòng)平車制造按JB/T6172-2010行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車架結(jié)構(gòu)材料為Q235-B，平車鋼構(gòu)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，承重能力強(qiáng)，在保證承載強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，盡量減輕結(jié)構(gòu)的自重。平車配有安裝起吊鉤。車架的鋼結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機(jī)的原理，全部采用箱型梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，兩箱型梁采用鋼板焊接成工字梁及工字鋼等型鋼 L 聯(lián)接。箱型結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機(jī)的箱型梁原理結(jié)合平板車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，檢修方便、便于拆裝、承載能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、臺(tái)面變形小、可以有效保證臺(tái)面鋼板的平整度，保證載重的安全系數(shù)不低于125%。
3.傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)部分主要由電機(jī)、減速機(jī)，主、從動(dòng)輪對(duì)等組成，減速器為硬齒面減速機(jī)（平車專用），同步性高，各元件與主體聯(lián)結(jié)牢靠。
4.車輪
車輪采用起重機(jī)專用車輪，車輪材料 ZG55,整體淬火、車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度 HB320-380，深度 20mm，車輪為單輪緣；軸承座采用一個(gè)車輪兩個(gè)軸承座。
5.電氣系統(tǒng)
軌道智能搬運(yùn)車各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，均是在用手柄或遙控按鈕操作。各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及保護(hù)配電盤(pán)、緊急開(kāi)關(guān)、報(bào)警燈等。主要的電氣設(shè)備在于控制器、電氣保護(hù)兩種?？刂破鳎褐绷骺刂破?交流變頻器是用來(lái)控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)啟動(dòng)、停止、調(diào)速和正反轉(zhuǎn)。保護(hù)配電盤(pán)內(nèi)裝有過(guò)電流繼電器、線路主接觸器、開(kāi)關(guān)和熔斷器等。

6.除銹、涂裝要求：
（1）鋼板、型材、鑄、鍛件表面除銹應(yīng)達(dá)到GB8923 中的 St2 級(jí)。對(duì) 5mm 以下薄板及管材表面除銹應(yīng)達(dá)到 GB 8923 中的 Be 級(jí)。
（2）每層漆膜厚度為 25～35µm；漆膜總厚度為 75～140µm。
（3）漆膜附著力參考 GB9286 中 2 級(jí)的檢驗(yàn)規(guī)定。
（4）產(chǎn)品涂裝前進(jìn)行除油、除銹、打磨等工序表面預(yù)處理，整體涂防銹漆，涂層總厚度大于90μm外露面暫不噴面漆。

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